O Artık Bir Efsane!

Herkesin heyecanla beklediği 2020 F1 Türkiye Grand Prix bugün düzenlenen yarışla tamamlandı. Pratik turlarından sıralama turlarına kadar büyük heyecana sahne olan yarışta birçok sürpriz yaşandı. Değişmeyen tek şey ise Lewis Hamilton’ın yarışı kazanarak yedinci dünya şampiyonluğunu ilan etmesiydi. İngiliz pilot son dört yılda sürücüler şampiyonluğunu kimseye kaptırmazken, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team üst üste yedinci üretici şampiyonluğuna ulaşarak elde edilmesi güç bir başarı elde etti. Yarış sonunda oldukça duygusal anlar yaşanırken İstanbul Park bir kez daha dramatik hataların ve tarihi galibiyetlerin evi oldu.

Yarışın detaylarına geçecek olursak tüm hafta sonu boyunca pilotların pist üzerinde zorlanmasına neden olan kötü hava şartları yarış gününde de devam etti. Özellikle yarışın başlangıcına kadar etkili olan sağanak yağmur akıllara yarışın başlamasında gecikmeler olabileceğini getirdi. Ancak yarış saatinde yağmur kesilince FIA yetkilileri yarışın başlamasına onay verdi ve yarış sorunsuz bir şekilde başladı. Pistteki su miktarının ve kayganlığın etkisi ile daha ilk virajda ortalık karıştı. Daniel Ricciardo, Esteban Ocon ve Valtteri Bottas üçlüsünün karıştığı bu olayda Ocon ve Bottas spin atarak pist dışına savruldu. İki isim yarışa devam etseler de bu durum özellikle Bottas’ın beklediği performansın uzağında kalmasına neden oldu. Yarışı on dördüncü sırada bitiren Fin pilot, yarış sonlarına doğru takımıyla arasında geçen bir telsiz konuşmasında yarışın bir an önce sona ermesini bile diledi. Ferrari pilotları Charles Leclerc ve Sebastian Vettel ise beklenenin aksine güçlü başlangıçlar yaparak sıralama turlarındaki kötü performanslarını geride bıraktılar.

Orta bölümlere doğru yarış biraz daha düzene girerken Racing Point pilotları Lance Stroll ve Sergio Perez yarışın bir bölümünü önde götürmelerine karşın pistin kurumaya başlaması ile ivmelerini kaybettiler. Sergio Perez bu durumu iyi idare etse de Lance Stroll yarışa pol pozisyonunda başlamasına rağmen yarışı dokuzuncu sırada bitirerek hayal kırıklığına uğradı. Yarışa güçlü başlayan ve bir bölümünde hakimiyeti eline alan Max Verstappen ise kritik anlarda gelen spinlerin kurbanı oldu. Pistin kuruması ile ivmesini ciddi şekilde artıranlar arasında Mercedes pilotu Lewis Hamilton da vardı. İngiliz pilot kâbus gibi bir sıralama turunun ardından altıncı sırada başladığı yarışta olağanüstü bir performans göstererek sadece 1 pit stop ile yarışı lider bitirdi. 40 turu aşkın süre boyunca lastiklerini korumayı başaran Hamilton son turda takımının pit stop talimatına uymayarak yarışı aynı lastiklerle bitirdi. Hamilton bunları yaşarken Ferrari pilotları Vettel ve Leclerc için de son tur oldukça dramatik geçti. Son turda yaptığı hamlelerle bir anda Vettel ve Perez’i geride bırakan Leclerc yarışı ikinci olarak podyumda bitirmeye çok yakındı. Ancak son virajda yaşadığı kilitlenme onu podyumdan etti. Böylece Perez ikinci olup Bakü’den sonra ilk defa podyuma çıkma şansı bulurken Vettel de üçüncü oldu ve uzun bir aradan sonra tekrar Türkiye Grand Prix’sinde kutlama yapan taraf oldu.